JWZ减速机应半年一次或定期检修，发现擦伤胶合及显著磨损，必须采用有限措施制止。备件必须按图样制造，保证质量，更换新的备件后必须经过跑合和负荷试车后再正式使用。
二、润滑油的选择
本减速机在投入运行前必须力II入合适的润滑油至油标中心，油位过高或过低都可能导致运转温度升高。
使用24小时左右，必须将润滑油放掉，用轻油（柴油或煤油）冲洗干净，然后重新加入新的润滑油，以后每隔2000至2500小时必须重新冲洗和加入新的润滑油。
三、建议的润滑油
蜗轮减速机一般故障原因及排除方法
蜗轮减速机一般故障原因及排除方法：故障类型故障原因排除方法减速机过热超负荷运载
润滑油过少或过多
润滑油不良或过多
油封过度洗擦
出力与传动装置连接不当调整至适当负荷或选大机型
依指示加入适当润滑油
油排出后加入适当润滑油
在油封处滴数滴润滑油
调整至适当位置减速机杂音蜗轮、蜗杆齿合不良
轴承损伤或间隙过大
润滑油不足
异物侵入修整齿接触面
更换轴承
依指示加入适量润滑油
去除异物并更换润滑油不正常振动传动装置固定不良
蜗轮磨耗或损伤
轴承磨耗或损伤
螺栓松脱
油标破损固定传动装置
更换蜗轮
更换轴承
拧紧螺栓
去除异物并更换润滑油漏油油封损伤
密封垫破损
油量过多
油塞松脱
油标破损更换油封
更换密封垫
加入适量润滑油
拧紧油塞
更换油标入力或出力轴不转蜗轮、蜗杆过热
轴承损坏
异物侵入
蜗轮、蜗杆过度磨损更换或维修
更换轴承
去除异物并更换润滑油
更换蜗轮或蜗杆涡轮过度磨损超负荷运载
润滑油不良或不适当
润滑油不足
轴承磨损
运转温度过高
JWZ浓密机减速机在选矿厂应用广泛，主要用于浸出液浓缩和废水处理等需要固液分离的工艺。与普通浓密机相比，浓密机具有较大的优势，它占地面积小，消耗动力和易损零部件少，处理能力大，浓缩，其增大的高径比使细粒矿浆在机内有必要的停留时间，深入沉积层中进料更保证了细粒被沉积层，高分子絮凝剂的应用强化了矿浆凝聚效果，从而产出了更清的溢流水和更浓的底流。上世纪70年代，美国开始使用下加料式浓密机，其处理能力是普通浓密机的2倍;80年代又开发了中心加料筒型浓密机，处理能力提高到普通浓密机的3倍;到90年代，出现了计算机智能工艺控制系统，实现了对浓密机运行状态的自动调节。
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