whc蜗轮蜗杆减速机区别于齿轮传动的特性
即其运动特性相当螺旋副的工况。蜗轮蜗杆减速机的蜗杆相当于单头或者多头螺杆，而蜗轮相当于一个不完整的螺母包在蜗杆上。蜗杆本身轴线转动一周，蜗轮便相应转过一个或者多个齿。蜗轮蜗杆传动与齿轮传动相比较，蜗轮蜗杆传动具有传动比大，在动力传递中传递比为8～100之间。其传动平衡、噪音低、结构紧凑，在一定条件下可以实现自锁功能等特性而得到广泛使用。
蜗轮蜗杆减速机的安装注意事项
减速器装拆
一、拆卸过程分解
1.减速器结构总览 。 2.拆去轴承端盖 3.移去联接螺栓 4.移去上盖 5.拆去上盖部装 5.拆去上盖部装 6.观察齿轮啮合旋转 7.拆去各轴 8.拆卸输入轴部装 9.拆卸中间轴部装 10.拆卸输出轴部装 11.拆卸底座部装 二、装配过程分解
1.装配底座部装 2.装配输出轴部装 3.装配中间轴部装 4.装配输入轴部装 5.安装各轴 6.观察齿轮啮合旋转
7.安装上盖部装 8.拆卸输入轴部装 8.安装上盖 9.安装联接螺栓 10.安装轴承端
蜗轮蜗杆传动设计
1．选择蜗轮蜗杆类型、材料、精度
蜗杆材料选用45钢，整体调质，表面淬火，齿面硬度45~50HRC。蜗轮齿圈材料选用ZCuSn10Pb1,金属模铸造，滚铣后加载跑合，8级精度，标准保证侧隙c。
2．计算步骤
按解除疲劳强度设计
计算中心距32
2
HEZZKTa
（1）选1z，2z：
查《机械设计》表11-1取1z=2，4822412ziz，在29~61之间。合乎要求。初估82.0 （2）蜗轮转矩T2
mNiTT312.90211400/82.0242.671055.9312 （3）载荷系数K：
,因载荷平稳K=1，查表11-5：AK=1，取vK=1.1，所以：K=1.1。
（4）材料系数ZE
查表得MPaZE155
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